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汽車涂裝廢氣技改方案

時間:2019-11-14 15:49:00 來源:原創


汽車涂裝廢氣處理方案(涂裝廢氣技改)


1:汽車涂裝項目改造前情況:


汽車涂裝線有乘用車型兩條涂裝線,其中色漆段為水性漆,清漆段為溶劑性漆,共用一個排氣筒進行廢氣的排放。


對該公司廢氣處理情況進行分析后我們提出的處理方案主要內容如下。


1:1原有廢氣做水性漆與溶劑漆分開排放處理,水性漆單獨排放后不做廢氣處理,只處理溶劑性漆(清漆段)


1:2對清漆段噴漆室內進行內循環風的改造工作,減少廢氣的排放量,同時減少能源消耗。


2:主要改造設計業務


2:1設計內循環風系統,設計循環風量為原有噴漆室風量的85%


2:2增加內噴涂機器人(機器人由廠家提供),可以增加噴漆密閉性,提高廢氣排放濃度,同時降低廢氣排放量,風速由0.5米每秒降低至0.3米每秒。


2:3車間內部噴漆室送排風管路改造,并增加內循環風空調。


2:4設計廢氣處理系統: 廢氣管道---干式過濾箱---沸石轉輪濃縮---旋轉式RTO--達標排放


2:5處理風量:一期為104000立方每小時 二期為 128700立方每小時,共232700立方米每小時。


2:6所需材料設備:廢氣過濾器兩臺 沸石轉輪兩臺 RTO一臺


采用以上技術對目前南北汽車行業涂裝廢氣進行了幾個成功案例,取得了不錯的業績。


以上文章由催化燃燒設備生產廠家 諾利多尼環保技術部原創參數數據,未經允許不得抄錄。


小型噴涂涂裝行業,沒有那么大密度的濃度,可以直接使用活性炭吸附催化燃燒設備就能解決問題了。

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